玛世配资钓鱼佬狂喜-本田奥德赛第三排座椅可以180°翻转，家用&钓鱼一车通

在选购合资品牌MPV（Multi-Purpose Vehicle）时，别克GL8、丰田赛那或格瑞维亚，本田奥德赛通常是消费者的首选车型，其市场销量印证了这一现象。2023年7月，别克GL8销量为11437辆，丰田赛那销量为7341辆，格瑞维亚销量为4728辆，市场表现均较为突出。相比之下，同期本田奥德赛的销量仅为1546辆，与前三位车型存在显著差距。

为提升市场表现，本田奥德赛已推出力度空前的优惠措施以吸引消费者。当前奥德赛的实际终端价格究竟处于何种水平？

奥德赛官方指导价区间为23.58万元至43.98万元。目前，车主实际提车价已降至14.56万元至33.48万元区间，优惠幅度达9.02万元至10.5万元。尽管此优惠可能包含国家或地方补贴成分，但其终端价格已具备相当强的竞争力，至少相较于别克GL8、赛那和格瑞维亚的入门门槛更低。

然而，在车型定位方面，奥德赛与上述三者存在差异。奥德赛定位于中型MPV，而GL8、赛那和格瑞维亚均属于中大型MPV，更能契合消费者对“大空间MPV”的核心需求。

那么，本田奥德赛自身的产品力表现如何？

动力系统：奥德赛全系搭载混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机、E-CVT电子无级变速箱、前置单电机及锂离子电池组构成。发动机最大功率为146马力（107千瓦），峰值扭矩为175牛·米；驱动电机最大功率为183.5马力（135千瓦），峰值扭矩为315牛·米，动力输出充足。该混合动力系统的核心优势在于燃油经济性，奥德赛的WLTC综合工况油耗仅为5.88升/100公里。

车身尺寸：奥德赛车体长宽高分别为4861毫米 × 1820毫米 × 1712毫米，轴距为2900毫米，在中型MPV细分市场中尺寸表现不逊色。

底盘悬架：其底盘结构或存在可探讨之处。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，属常规配置；而后悬架则采用扭力梁式非独立悬架。考虑到其级别定位及售价，未采用多连杆等独立后悬架形式略显遗憾。

内饰与配置：奥德赛配备7英寸液晶仪表盘及10.1英寸中控触摸屏。车机系统支持卫星导航、CarPlay手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制、车联网及OTA在线升级功能。前排中央通道区域设有手机无线充电面板，中控屏幕下方为按键式电子换挡机构。

车内空间：对于MPV车型，车内空间至关重要。奥德赛采用2+2+3的7座布局。依据不同配置，前排座椅可选装加热功能；第二排座椅支持前后、靠背角度、左右滑动及腿托调节，顶配版本更提供加热、通风及按摩功能。该车第二排腿部空间宽裕，座椅舒适性较高。第三排座椅乘坐舒适性尚可，但坐垫位置相对偏低，对大腿的支撑性略显不足。